Мотоцикл Spark SP150R-13

Основні параметри

Двигун

Шасі

Опис мотоцикла SPARK SP150R-13

Мотоцикл SPARK SP150R-13 – легкий універсальний двомісний дорожній мотоцикл класичного компонування, придатний для експлуатації як у міських умовах, так і в сільській місцевості. За моделлю двигуна, ходової частини, кермового управління та ряду інших характеристик повністю аналогічний моделі SPARK SP150R-11 .

Основна відмінність SP150R-13 – агресивний «крутий швидкісний» дизайн бензобака, бічних накладок, підсідельного обтічника, заднього ліхтаря, переднього та заднього крил, накладки глушника.

Загалом дизайн SP150R-13 розрахований швидше на молодіжну аудиторію, які бажають справити враження. Тому замість заднього багажника встановлена стильна рукоятка підкова для пасажира. На паливному баку – стрілоподібні «аеродинамічні» бічні накладки. Сидіння дворівневе, явно спортивного типу. Під сидінням пасажира – «стрімкий» хвостовий обтічник із вбудованим світлодіодним заднім ліхтарем футуристичного зовнішнього вигляду. Стрілоподібної форми заднє крило – досить довге та непогано захищає від бруду. На глушнику - великих розмірів об'ємна декоративна накладка. Педаль перемикання передач – двоплеча, з «п'ятою» .

В іншому моделі SP150R-11 і SP150R-13 однакові :

Мотоцикли самі по собі невисокі, але за рахунок щодо широких та високих паливних баків маленькими не виглядають. Досить стійкі та маневрені. За характеристиками підійдуть і для молоді (у тому числі і для дівчат), і для людей похилого віку .

Оснащені двигуном ZS161FMJ виробництва корпорації Zongshen (має хорошу репутацію в українських покупців). Двигун одноциліндровий, чотиритактний, повітряне охолодження. Потужність 8,6 кВт (11,7 л.с.), об'єм 149 см ³ . Дозволяє розвивати непогану швидкість – до 95 км/год. Двигун кріпиться до рами у п'яти точках, що суттєво знижує вібрацію. Карбюратор якісний, марки KIEMA, виготовлений за японською технологією. Додатковий паливний фільтр. Внизу картера – вікно для контролю наявності масла (не потрібно щоразу для перевірки викручувати пробку зі щупом) .

Коробка передач 5-швидкісна, не кругова, а "доросла мотоциклетна": перша швидкість включається натисканням важеля вперед, решта 4 - натисканням назад. Нейтральна передача – між 1-ою та 2-ою швидкостями. Зчеплення – класичне, з керуванням від важеля на кермі. Ланцюгова передача відкритого типу: завжди під контролем .

Колеса великі, 18-дюймові, як на потужніших 200-кубових та 250-кубових мотоциклах. Диски литі легкосплавні, із п'ятьма прямими спицями. Протектор покришок – універсальний, з помірно високими ґрунтозачепами, придатний і для асфальту, і для ґрунтування. Гальма в оптимальній комбінації: попереду - гідравлічний дисковий, ззаду - барабанний механічний, забезпечують і хорошу динаміку гальмування, і високу надійність.

Кермо середньої ширини, вигнуте; зручний і для маневрування в місті, і для утримання напряму на нерівній ґрунтовці. Рукоятки керма напівм'які, зручно лягають у руку. На стійках керма – гофра .

Фара оригінальної «корончастої» форми, вбудована в обтічник. Покажчики поворотів – на еластичних кріпленнях, з оранжевими лампочками розжарювання. Комбінована монокорпусна панель приладів з дизайну чітко вписується в обтічник фари, ніби складаючи з ним єдине ціле. Є спідометр, тахометр та покажчик рівня палива – стрілочні. Кришка паливного бака закривається на ключ. Підніжки пасажира – відкидні .

Особливості мотоцикла SPARK SP150R-13

• Класичне компонування, спортивний молодіжний дизайн , дуже привабливий зовнішній вигляд.

• Три варіанти кольору: чорний, червоний, синій.

• Стрілоподібні бічні обтічники паливного бака надають мотоциклу швидкого вигляду.

• Обтічник керма комбінований, двоколірний , в єдиному стилі з корпусом панелі приладів.

• Стильна, оригінальна фара з галогенною лампою, вбудована в обтічник керма.

• Фара з гладким склом та сегментованим відбивачем, дальнє/ближнє світло, підсвічування.

• Сучасний футуристичний світлодіодний задній ліхтар спортивного вигляду вбудований у заднє крило. Візуально продовжує обтічну форму заднього крила , добре помітний навіть яскравим днем.

• Освітлення номера на довгій виносці.

• Передні та задні покажчики поворотів на гнучких кріпленнях . (Травмобезпечні, не заважають та не відламуються при ударі).

• Бічні світловідбивачі на рульовій колонці та великий задній світловідбивач – підвищують безпеку експлуатації.

• Вся оптика сертифікована за євростандартом – жодних проблем під час реєстрації мотоцикла.

• Велика комбінована панель приладів: спідометр/одометр, тахометр, покажчик рівня палива , дальнє світло, повороти, нейтраль.

• Зручні напівм'які антифрикційні ручки керма (забезпечують надійний хват керма та комфорт при тривалих поїздках).

• Сучасні спортивні дзеркала у вигляді складного багатокутника – гарний огляд уперед та назад.

• Протиугінний замок керма та кришка паливного бака із замком – захист від сторонніх осіб.

• Зручне напівжорстке дворівневе сидіння (дозволяє водієві добре відчувати положення мотоцикла).

• Сидіння пасажира повної довжини (зручно при тривалих поїздках).

• Підковоподібна ручка для пасажира – зручно триматися.

• Широка підніжка водія із рельєфною антифрикційною накладкою.

• Відкидна підніжка пасажира.

• Двигун Zongshen об'ємом 149 см3, потужністю 8,6 кВт (11,7 л.с.) – забезпечує швидкий та динамічний рух у міському транспортному потоці або на дорозі.

• Вертикальне розташування циліндра та надійне багатоточкове кріплення двигуна до рами знижують вібрацію, це підвищує комфорт та продовжує термін служби мотоцикла.

• Весь двигун, включаючи сорочку та головку блоку циліндрів – чорного кольору : покращується теплообмін, стильний зовнішній вигляд.

• Ефективний карбюратор KEIMA , виготовлений за японською технологією.

• Додатковий змінний паливний фільтр – продовжує термін служби двигуна.

• Механічна 5-ступінчаста послідовна коробка передач.

• Зручний важіль перемикання КПП із «п'ятою».

• Потужний глушник з великою об'ємною профільованою захисною накладкою – ефективний та привабливий, що значно знижує рівень шуму від двигуна.

• Відкрита ланцюгова передача із захисним щитком зверху – можливий оперативний контроль стану ланцюга та провідної зірочки.

• Зручне регулювання натягу ланцюга.

• Сучасні великі легкосплавні диски чорного кольору із п'ятьма спицями забезпечують хороші характеристики розгону та гальмування.

• Шини передніх коліс 2.75-18, задніх 3.00-18, універсальний протектор асфальт/грунт - хороша динаміка на асфальті і хороша прохідність на ґрунтовій дорозі.

• Дискове гідравлічне гальмо переднього колеса – забезпечує швидке та надійне гальмування, що важливо у щільному міському транспортному потоці.

• Барабанне механічне гальмо заднього колеса – дуже надійне, має довгий термін служби.

• Два пружинно-масляні задні амортизатори забезпечують високу плавність ходу та комфорт при русі на будь-яких дорогах.

• Пружини зі змінним кроком навивки забезпечують гарну амортизацію і на асфальті, і на ґрунті.

• Довгий пластиковий задній бризковик із кріпленням для номерного знака – надійно захищає пасажира та водія від бризок бруду із заднього колеса.

• Широкий і довгий складний передній щиток із міцного пластику надійно захищає мотоцикл від бруду.

• Захисна гумова гофра на штоках передньої вилки – захищає стійки вилки від бруду та покращує зовнішній вигляд.

• Зручні центральні та бічні відкидні стійки – швидко та надійно фіксують мотоцикл під час стоянки .