Мотоцикл Spark SP125С-3WQ

Основные параметры

Тип мотоцикла	дорожный, двухместный
Максимальная скорость, км/ч	85
Грузоподъемность, кг	150
Тип топлива	бензин с октановым числом не ниже 92
Объем топливного бака, л	4,0
Средний расход топлива, л/100 км	2,2
Напряжение бортовойэлектросети, В	12
Генератор, (напряжение,В) / (мощность, Вт)	14 / 85
Аккумуляторнаябатарея - тип, емкость, А*ч	4
Сигнализация	–
Замок блокировкируля	+
Блокировка замказажигания	–
Багажник	–
Кофр для мотошлема	–
Комплект ЗИП	+
Колесная база, мм	1270
Конструкционная масса, кг	88
Габаритные размеры(ДхШхВ), мм	1900 х 650 х 1150

 

 

Двигатель

Модель двигателя	1P53FMI
Тип двигателя	одноцилиндровый,четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов
Рабочий объем двигателя, см3	124
Номинальная мощность, кВт (л.с.)	6,2  (8,4)
Максимальные оборотыколенчатого вала двигателя, об/мин	7000
Максимальныйкрутящий момент, Нм	9 (при 5000 об/мин)
Тип стартера	электростартер, кикстартер
Зажигание	электронное, CDI
Система охлаждения	воздушное охлаждение
Тип КПП	механическая4-ступенчатая, круговая (схема -0-1-2-3-4)
Сцепление	автоматическая муфта
Топливный насос	–
Топливный фильтр	сменный на топливопроводе
Воздушный фильтр	бумажный сменный
Масляный фильтр	полимерная сетка
Объем картерадвигателя и КПП, л	0,6
Тип масла	полусинтетическое моторное масло класса SG, SF иливыше для 4-тактных мотоциклетных двигателей

 

 

Шасси

Рама	Хребтовая, труба прямоугольного сечения
Диски колес	легкосплавные литые 10-спицевые
Подвеска переднегоколеса	телескопическая вилка
Амортизаторыпередние	масляные
Подвеска заднегоколеса	маятниковая с двумя амортизаторами
Амортизаторы задние	пружинно-масляные
Привод заднего колеса	открытая цепнаяпередача
Тип переднего тормоза	дисковыйгидравлический
Тип заднего тормоза	барабанныймеханический
Тормозная жидкость	DOT 3, DOT 4
Размер шин (передняя / задняя)	2,50-17 /2,75-17
Тип протектора	дорожный универсальный «асфальт/грунт»
Давление в шинах(передняя / задняя с водителем / задняя с пассажиром), кгс/см2	1,75 / 2,25 / 2,80

Мотоцикл SPARK SP125C-3WQ

 

 

 

Легкий дорожный 124-кубовый мотоцикл SPARK SP125С‑3WQ по конструкции и компоновке во многом схож со своим младшим собратом SP110C-3WQ, но имеет более мощный двигатель и заметно отличается по дизайну и оснащению. В дизайне отчетливо прослеживаются спортивные черты, линии обтекателей, обвески и щитков придают мотоциклу динамичный, стремительный вид. Он, безусловно, рассчитан на мотолюбителей, для которых современный яркий молодежный стиль является преимуществом.

 

В то же время, этот мотоцикл – прекрасный выбор для тех, кому важны универсальность, удобство эксплуатации и простота обслуживания. Для тех, кто большей частью перемещается в динамичных городских транспортных потоках, но временами не стесняется съехать с асфальта и прокатиться с ветерком по гравийным просёлкам или по грунтовым полевым дорогам. Немаловажен и тот факт, что цена мотоцикла вполне демократична.

 

 

 

Комбинированная яркая фара оригинальной формы, с двухрежимной галогеновой лампой автомобильного типа «дальний/ближний», встроена в обтекатель руля и светит туда, куда поворачивается руль: водитель всегда видит, куда едет.

 

Передние указатели поворотов с оранжевыми лампами накаливания также встроены в обтекатель фары, не мешаются и не создают аэродинамического сопротивления.  

 

Боковые светоотражатели на переднем крыле и задний светоотражатель повышают безопасность эксплуатации. Вся оптика сертифицирована по евростандартам, поэтому не возникает никаких проблем при регистрации мотоцикла.

 

 

В мотоцикле применена компоновка с заниженной рамой и топливным баком под сиденьем, известная как «скутеретта». Поэтому SPARK SP125С‑3WQ такой же комфортный, устойчивый, легкий в управлении и маневренный, как скутер, но в то же время ничуть не уступает классическим мотоциклам в универсальности и способности преодолевать неровности дороги. Кроме того, такая компоновка облегчает посадку и высадку водителя.

 

Сиденье полноценное двухместное, двухуровневое, полумягкое - удобно и водителю, и пассажиру. Боковые рукоятки для пассажира надежны и красивы.

 

Грузоподъемность мотоцикла вполне достаточная – 150 кг. При этом сам мотоцикл совсем не тяжелый и весит всего 88 кг.

 

 

 

 

 

 

 

 

Есть багажник с пружинной прижимной рамкой между сиденьем и рулем, а также багажный отсек под сиденьем, который отпирается ключом.

 

Топливный бак под сиденьем - исключает доступ посторонних лиц к баку.

 

Удобные центральная и боковая откидные стойки - быстро и надежно фиксируют мотоцикл во время стоянки.

 

 

 

 

 

Установлена комбинированная панель приборов с современным дизайном: спидометр, счетчик пробега, дальний свет, повороты, номер включенной передачи, указатель уровня топлива.

 

Есть рычаг управления воздушной заслонкой карбюратора - облегчает запуск холодного двигателя при низкой температуре окружающего воздуха.

 

Зеркала современные, с хорошим обзором. Мягкие антифрикционные рукоятки керма - удобно держать, не выскальзывают, снижается усталость рук.

 

Противоугонная блокировка руля от замка зажигания - нет необходимости переставлять ключ для блокировки руля.

 

Мощный глушитель значительно снижает уровень шума от двигателя. На глушителе защитная накладка для предотвращения ожогов.

 

 

Объемные профилированные боковые обтекатели спортивного типа с аэродинамическими прорезями придают мотоциклу мощный вид, при этом защищают ноги водителя от грязи из-под переднего колеса и от встречного воздушного потока.

 

Складывающиеся подножки пассажира с антифрикционным покрытием не мешают при перекатывании мотоцикла вручную.

 

Современный задний комбинированный фонарь продолжает обтекаемую форму заднего крыла.

 

Задние указатели поворотов выполнены в одном корпусе с фонарем: не мешают посадке и защищены от повреждений.

 

Длинный пластиковый задний брызговик с креплением для номерного знака надежно защищает пассажира и водителя от брызг грязи с заднего колеса. Для повышения безопасности установлен задний светоотражатель.

 

 

 

 

Двигатель имеет объем 124 см³, мощность 8,4 л.с. (6,2 кВт) - достаточно и для города, и для сельских дорог.

 

Максимальная скорость 85 км/ч. Объем топливного бака - 4,0 л., средний расход топлива, 2,2 л/100 км.

 

Рубашка цилиндра с продольными ребрами охлаждения создает улучшенные условия охлаждения двигателя и снижает возможность его перегрева. А дополнительный сменный топливный фильтр увеличивает срок службы двигателя.

 

Круговая коробка передач 0-1-2-3-4-0 переключается с помощью удобного двуплечего рычага с «пяткой».

 

Муфта сцепления автоматическая, то есть управление передачами очень простое и удобное.

 

 

 

Частичная защита цепи предотвращает контакт водителя и пассажира с цепью, но в тоже время позволяет оперативно контролировать состояние и натяжку цепи.

Устройства регулирования цепи убраны в перья вилки и защищены от загрязнения.

 

Два пружинно-масляных задних амортизатора имеют пружины с переменным шагом навивки и обеспечивают высокую плавность хода и комфорт при движении и на асфальте, и на грунте.

 

Установлены современные 17-дюймовые легкосплавные диски с 5 спицами облегченной формы, шины передних колес 2,50-17, задних 2,75-17, протектор универсальный «асфальт/грунт» - хорошая динамика и курсовая устойчивость на асфальте, очень неплохая проходимость на грунтовой дороге.

 

 

 

 

 

Передние дисковые и задние барабанные тормоза – наилучшая комбинация для мотоциклов данного класса. Обеспечивает уверенное торможение и высокую надежность, что особенно важно при движении в городе.

 

Как видим, SPARK SP125С-3WQ - прекрасный вариант экономичного универсального мотоцикла "на все случаи жизни", который к тому же никого не оставит равнодушным к своему яркому и динамичному дизайну. А наличие автоматического сцепления, исключительное сочетание комфорта и лёгкости управления делают этот мотоцикл весьма привлекательным не только для мужчин, но и для представительниц прекрасного пола.

 

 

Особенности мотоцикла SPARK SP125С-3WQ

 

• Компоновка «скутеретта» - с заниженной рамой и топливным баком под сиденьем - водителю удобно садиться и вставать.

• Современный молодежный дизайн, стремительный динамичный профиль.

• Комбинированная фара оригинальной формы с галогеновой лампой и с указателями поворотов вмонтирована в обтекатель руля.

• Большие передние указатели поворотов составляют одно целое с фарой и хорошо заметны даже днем.

• Задний комбинированный фонарь обтекаемой формы с двухрежимной лампой встроен в заднее крыло.

• Задние указатели поворотов выполнены в одном корпусе с фонарем: не мешают и защищены от повреждений.

• Боковые светоотражатели на переднем крыле и задний светоотражатель повышают безопасность эксплуатации.

• Вся оптика сертифицирована по евростандартам – не возникает никаких проблем при регистрации мотоцикла.

• Установлена большая комбинированная панель приборов с современным дизайном: спидометр, счетчик пробега, дальний свет, повороты, номер включенной передачи, указатель уровня топлива.

• Есть рычаг управления воздушной заслонкой карбюратора - облегчает запуск холодного двигателя при низкой температуре окружающего воздуха.

• Мягкие антифрикционные рукоятки руля - удобно держать, не выскальзывают, снижается усталость рук.

• Зеркала современные, с хорошим обзором.

• Противоугонная блокировка руля от замка зажигания - нет необходимости переставлять ключ для блокировки руля.

• Сиденье двухместное, двухуровневое, полумягкое - удобно и водителю, и пассажиру.

• Объемные профилированные боковые обтекатели спортивного типа с аэродинамическими прорезами защищают водителя от грязи из-под переднего колеса и от встречного воздушного потока.

• Компактный багажник с пружинным прижимом между сидением и рулем.

• Складывающаяся подножка пассажира с антифрикционным покрытием не мешает при перекатывании мотоцикла вручную.

• Двигатель имеет объем 124 см³, мощность 8,4 л.с. (6,2 кВт) – обеспечивает быстрое и динамичное движение в городском транспортном потоке или на проселочной дороге.

• Рубашка цилиндра с продольными ребрами охлаждения создает улучшенные условия охлаждения двигателя и снижает возможность его перегрева.

• Дополнительный сменный топливный фильтр увеличивает срок службы двигателя.

• Круговая коробка передач 0-1-2-3-4-0 переключается с помощью удобного двуплечего рычага с «пяткой».

• Муфта сцепления автоматическая, управление передачами очень простое и удобное.

• Открытая цепная передача с защитным щитком сверху - возможен оперативный контроль состояния цепи и ведомой звездочки.

• Топливный бак под сиденьем - исключает доступ посторонних лиц к баку.

• Два пружинно-масляных задних амортизатора обеспечивают высокую плавность хода и комфорт при движении на любых дорогах.

• Пружины с переменным шагом навивки обеспечивают хорошую амортизацию и на асфальте, и на грунте.

• Современные 17-дюймовые легкосплавные диски с 5 спицами облегченной конструкции обеспечивают хорошие характеристики разгона и торможения.

• Шины передних колес 2,50-17, задних 2,75-17, протектор универсальный «асфальт/грунт» - хорошая динамика и курсовая устойчивость на асфальте, неплохая проходимость на грунтовой дороге.

• Дисковый гидравлический тормоз переднего колеса - обеспечивает быстрое и надежное торможение, что немаловажно в плотном городском транспортном потоке.

• Барабанный механический тормоз заднего колеса - очень надежный, имеет долгий срок службы.

• Длинный пластиковый задний брызговик с креплением для номерного знака - надежно защищает пассажира и водителя от брызг грязи с заднего колеса.

• Широкий передний щиток надежно защищает мотоцикл от грязи.

• Удобные центральная и боковая откидные стойки - быстро и надежно фиксируют мотоцикл во время стоянки.